EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
IndyCar dirkalniki za 2018
Pred približno dvema mesecema smo že imeli možnost videti prve renderinge, zdaj pa so pri IncyCarju predstavili dirkalnike za prihodnjo sezono.
Marko Hanželič
25. julij 2017 | 7:40:41

Na predstavitvi so pokazali različico aero kita za oval, uporabljali pa ga bodo na Dallarini IR-12 osnovi, ki jo uporabljata tako Honda kot Chevrolet. Glavna razlika v primerjavi z letošnjim modelom je enostavnejša obilka, ki resnici na ljubo, tudi izgleda bistveno bolje. 

Renderingi izpred nekaj tednov so razkrili tudi možnost uporabe kompleksnejšega aero kita, ki ga bodo uporabljali na dirkališčih, kjer je za dober rezultat potrebno ustvariti več potiska.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Če ste nov uporabnik, se morate najprej registrirati na forumu.

Vsa vprašanja naslovite na info@f1magazin.com.
ripmork | 25.7.2017 7:59:47
Super izgledajo: kompaktni in kratki, atraktivne a preprostejše oblike. Kar je pa bistveno - omogočajo precej lažje sledenje v zavetrju (zakrit zadnji del gum in nizko postavljeno zadnje krilce). F1, watch & learn
Mitja Bonča | 25.7.2017 9:28:11
Sam nekaj je pa čudno, da nimajo Halo sistem?? Pa kaj je s temi Amerikanci?
Tadejkrze | 25.7.2017 10:08:38
Zgleda da hočjo umret pa spredi tut ni dildotov
Mitja Bonča | 25.7.2017 11:56:59
Ja, ti Ameri so samomorilci.
RenaultF1 | 25.7.2017 14:15:45
Evo to je to, tako bi morala F1 zgledat, ne pa da je to kar je.
macolar | 25.7.2017 15:11:56
Če bi bil Halo vsaj tak, potem bo še dokaj gledljivo: http://www.thisisf1.com/wp-content/uploads/2017/07/2018-Ferrar-F1-Car-concept-with-halo-device.jpg
matt0 | 25.7.2017 18:31:35
macolar, takšen halo bi pa res naredil več škode kot koristi ob izstopu pri nesreči. se pa strinjam, da so indycarji, vsaj po slikah, lepi za pogledat
zoki | 25.7.2017 19:01:18
Saj indy tudi je dosti bolj samomorilski.
2fast4y | 26.7.2017 8:43:06
Vsi enaki vsi enakopravni...
hubertfast | 26.7.2017 18:55:01
A tukaj se sploh kaj nastavlja, vse izgleda ful preprosto. No, pač nam ki se razumemo je preprosto 👌
ASUSfan | 26.7.2017 20:22:58
Tale dizajn je namenjen diraknju na ovalu in pac mora biti tako narejen, da dobro sledis v zavetrju, ker drugace pa ne mores nikjer prehiteti. F1 ne vozi na ovalu, tako da tole ni primerno. Sicer pa, ce gledate formulo, se kar zgledujejo po takih dizajnih. F1 sicer ne, kaka Formula Renault pa ze.
ripmork | 26.7.2017 21:05:41
Halo bi v USA naletel na enakozveneč (negativen) odziv @ASUSfan: oval gor ali dol, za prehitevanja v dirkalnem športu je nasplošno zaželjeno, da dirkalnik sledilcem povzroča čim manj umazanega zraka in vrtinčenja. Nekje težave omilijo z dobrim dizajnom, drugje pa slabo spisan tehničen pravilnik rešujejo z DRS conami in podobnimi štorastimi rešitvami. Ne bo f1 izgubila provizorične krone z glave, če bo kdaj pogledala naokoli in implementirala kaj, kar drugje bolje funkcionira.
Dynisco | 26.7.2017 21:38:47
Vsakemu svoje, ampak, naj imajo DRS cone in vse štoraste rešitve, kot praviš. Tudi Halo naj namontirajo in vrnejo kandelabre, če je treba pa bo še vedno bolje zgledalo kot tole. Vsaj iz mojega uča.
ASUSfan | 26.7.2017 22:51:42
@rip Ja, samo Indy ima centraliziran razvoj, pri formuli pa vsak dela zase. In tem bolj optimiziras svojo aerodinamiko, tem na slabsem si, ko pades izven optimuma pa se zrak za seboj unicis. Game theory pravzaprav. Podobno kot z odstopi. Vsi bi radi da bi zadeve bile bolj razburljive, noben pa noce zrtvovat svojih prednosti za to. Pri F1 bi dejansko morali zelo omejiti aerodinamiko da bi dobili tak efekt.

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija