Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Dirke   |   Sobota - kvalifikacije
Mercedesa stopila na plin, pole Bottasu
Potem, ko je odlično formo kazal že na prostih treningih, je bil Valtteri Bottas najboljši tudi na kvalifikacijah za VN Kitajske. Moštveni uspeh je z drugim mestom dopolnil Lewis Hamilton, Ferrarijev dvojec pa se je moral, ob zaostanku treh desetink sekunde, zadovoljiti z drugo startno vrsto. Boljši je bil tokrat Sebastian Vettel, ki pa je imel na koncu zgolj 17 tisočink sekunde prednosti pred Charlesom Leclercom.
Matej Natek
13. april 2019 | 9:09:42

Če je še po prostih treningih vladal vtis, da utegnemo na tokratnih kvalifikacijah spremljati izenačen dvoboj med Mercedesom in Ferrarijem, pa se je nato vendarle razpletlo nekoliko drugače. Hamilton in Bottas sta bila namreč praktično ves čas občutno hitrejša, pri čemer pa je še posebej blestel slednji. Finski dirkač je znova odpeljal nekaj vrhunskih krogov in si uspel drugič letos privoziti najboljši startni položaj. Res pa je, da je bil s časom 1:31.547 na koncu zgolj 23 tisočink sekunde pred svojim moštvenim tekmecem. Odločal pa je predvsem zadnji sektor, saj je bil Hamilton v drugem še najhitrejši. Povsem drugačna zgodba torej od Ferrarijevega dvojca, ki je bil tokrat vendarle prepočasen za napad na vrh. Poraz rdečih je bil pravzaprav omiljen šele z zadnjo rundo hitrih krogov, saj sta Vettel in Leclerc za Bottasom sprva zaostajala že več kot pol sekunde. Kot že rečeno, pa sta nato vendarle uspela nekaj dodati, s čimer je razlika znašala tri desetinke sekunde.

Red Bullov dvojec je s petim oz. šestim mestom Verstappna in Gaslyja rezultatsko najbrž dosegel svoj maksimum. Pa čeprav bi nizozemski dirkač najbrž menil drugače, saj mu je v zaključku kvalifikacij načrte prekrižal promet. Še dobro torej, da ga omenjena nevšečnost ni stala preveč. Konec koncev je bil skoraj sekundo hitrejši od svojega moštvenega tekmeca, ki pa je moral za uvrstitev v 3. vrsto celo trepetati. Zelo sta se mu namreč približala oba Renaulta, ki pa tudi ob podpori Jeana Todta (kvalifikacije je spremljal v Renaultovi garaži, ob Alainu Prostu) vendarle nista zmogla višje. Ricciardo je bil tako sedmi, Hülkenberg pa osmi. Zadnji dve mesti v najboljši deseterici sta si zagotovila oba Haasova dirkača, ki pa v Q3 sploh nista vozila.

Enajsto mesto je osvojil Kvjat, ki je bil ob odsotnosti Albona tudi edini Toro Rossov dirkač – slednji zaradi nesreče ni nastopil in bo jutrišnjo dirko posledično začel kot zadnji. Dvanajsti je bil Perez, trinajsti Raikkonen, štirinajsti Sainz, petnajsti Norris, brez uvrstitve v Q2 pa so ostali še Stroll, Russell, Kubica in Giovinazzi. Slednji zaradi okvare prav tako ni uspel odpeljati hitrega kroga.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
tadejkrze
Sej ne, da smo od raznih "strokovnjakov" na tej strani 2 tedna brali kako je Ferrari nenormalno hiter. Kje je zdej ta hitrost? Kakšen je danes izgovor?
13.4.2019 9:13:01
hubertfast
Jaz se z veseljem opravičujem za napačno napoved.
13.4.2019 9:16:58
kimikaze
Saj kolikor sem uspel slišati Vettla, je izjavil da bo jutri Ferrari poizkušal nadoknaditi na ravninah. Torej še vedno smatrajo, da so na ravninah hitrejši. Izgubljajo pa ogromno v ovinkih. Torej po tej izjavi sodeč, je ferrari še vedno prekleto hiter po ravninah, kar je bila debata zadnje tedne.
13.4.2019 9:19:19
tadejkrze
@huberfast, niti nisem tebe ciljal A ste vidli zadnjo ravnino? Skoraj cel sektor jo je. Če so tok hitri bi bilo dovolj za pole...
13.4.2019 9:20:54
Brumbrum44
Kumrca grenivka njam njam...
13.4.2019 9:29:50
kimikaze
JA amapak tudi na ravnino moraš priti z dobro trakcijo, drugače ravnie ne moreš tako dobro izkoristiti, kot je sposobnost motorja. Tukaj je bil Mercedes tokrat brutalen saj veliko bolje izkorišča prostor na stezi. Lahko so tudi precej bolj vozili po robnikih. Zato je Ferrarijev motor do izraza prišel šele kakkšnih 300 metrov pred koncem ravnine, kjer so bili okrog 7 km/h hitrejši, kar pa je kot praviš res premalo.
13.4.2019 9:29:54
mojsterjaka
A ne zgledajo tile avti kot komarji, sploh če zgornjo sliko pogledaš, samo krilca bi blo treba dorisat! Drugače pa vau spet Mercedes najhitrejši, to pa je presenečenje! Že šesto leto!
13.4.2019 9:42:29
don
Je**s hitrost na ravninah če so proge krozne ... hehehe.
13.4.2019 9:43:19
Brumbrum44
Zanimiv 3 sektor...
13.4.2019 9:46:18
leonard
Na stezi, ki naj bi Ferrariju najbolj ustrezala ne začnejo iz prve vrste. Ja sezona bo res zanimiva.
13.4.2019 10:12:47
kumrcah
... Brmič tkole delno sem jst biu veseu po koncu kvalifikacij bahraina, pazi da se jutri nebos sladkal z grenivko preden kar koli napovedujes ti povem da dirka je jutri ... Je pa res da komunikacija vettla po koncu kvalifilacij tut nekaj pove ;]... Dejstvo je da je Ferrari se vedno v strahu s svojo zanesljivostjo motorja in na ravnini niso dobijal toliko kolikor bi pac mogl bomo videli jutrii kako pa akj se bo razpletlo na 1000-ti dirki F1...
13.4.2019 10:17:46
Brumbrum44
Kumrca napovedi so iz tvoje strani njam...
13.4.2019 11:30:08
Brumbrum44
Mimogrede Prieli je včeraj po kontroli pnevmatik storil rdečim povečat pritisk, ker so bili pod mejo... Temperature asfalta danes 14 stopinj več kot včeraj.... Vetel je po kvalifikacijah po radiu dejal vemo zakaj smo izgubili....
13.4.2019 11:44:27
dbench
Za mene veliko presenečenje. Ampak na dirki se zelo velikokrat razlike malo zmanjšajo. Če uspe dober štart Ferrariju, bi znalo biti še zanimivo, če ne kar odločilno. Še enkrat pa se je pokazalo, kako izenačeni so letos Reno, Haas, McL, TR, Alfa. Vsakič se malo premešajo.
13.4.2019 12:19:27
hubertfast
Na hard zmesi naj bi Ferrari imel pri race paceu malo prednost. Pri ostalih zmeseh bolje kaže Mercedesu. Lahko bo sedaj še to drugače, če so Ferrariju dvignili pritisk. Dopuščam pa možnost, da Ferrari malo bremza motor v korist zanesljivosti?
13.4.2019 12:31:37
Brumbrum44
Huber sej Binotto je reku da delajo na zanesljivosti, kar je razlog za pomanjkanje konjičkov....
13.4.2019 13:22:19
zoki
Edino dejstvo je da ima Mercedes veliko prednost in da se igra z vsemi. Motor navijejo kolikor se jim zdi da je treba, po radiu pa samo jamrajo kako je vse kao narobe ampak nikoli ni.
13.4.2019 16:03:56
matey18
Ferrari bremza motor zaradi težav z pregrevanjem ki so se kazale že v petek pri leclercu. Na ravnini niso kaj pridi hitrejši od drugih.
13.4.2019 18:18:01
Falcon
no, ne bi se ravno strinjal z zokijem, ampak moje videnje situacije gre v podobno smer. Dva tedna smo poslušali, kako ma ferrari v zadku 'tower of power' ipd, pa se je že na FP videlo, da tako lahko pa ne bo. Novinarji pa še danes po FP3 in Q2: obeta se dvoboj itd, pa je bilo jasno da je mercedes občutno spredaj. Sam bi takole ocenil situacijo: ferrari ima sodeč po hitrostih na ravninah res več moči-ampak vprašat se je treba koliko, ter tudi kako je kdo nastavil dirkalnik-več pritisne sile ali manj upora. Mercedes očitno leži izredno dobro v zavojih, kjer pridobijo več kot ferrari po ravninah. Oz so dirkalnik tako tudi izkoristili/nastavili. In tu mislim, da je poanta: sami lahko precej bolje izkoriščajo dirkalnik oz ga prilagajajo kot ostali, tu imajo precej rezerve. Ne bi torej rekel da v nekih skritih kW v motorju ipd, ampak enostavno to, da so sposobni razviti ustrezne rešitve hitreje. Na drugi strani pa ne morem mimo tega: a še kdo verjame Wolfu&co ko se pričnejo dajat v podrejeno vlogo? kot je nekdo tu napisal: mercedes je tista sošolka, ki vedno govori, kako se ni učila in bo pogrnila, potem pa dobi same odlične ocene...
13.4.2019 18:21:27
Falcon
drugače pa komentar na rezultate: bottas super. Lewis presenetljivo bližje kot je kazalo, ni bil ravno tako na komot z dirkalnikom, ampak zgleda da so dobili boljše nastavitve. Podobno leclerc ter seb. Charles je mel kar nekaj težav tekom vikenda oz izgubil čas v FP2 zaradi težav s hlajenjem, ampak je uspel na koncu prit zelo blizu sebu. Pri slednjem bi dal spet kritiko na ferrari-ne vem kako je mogoče, da ga že v drugih kvalifikacijah zapored pošljejo ven v promet. priprava na hiter krog je bila prehitevanje renaultov ter verstappna....pa ni bil samo on deležen tegale tretmaja, tudi charles je danes mel podobno izkušnjo-uporabil 2 kompleta mehkih gum v Q1 ker so ga dali v promet v prvem poskusu....
13.4.2019 18:30:44
kumrcah
@matey18 zato so posledicno tut veliko bolj pocasni pri izhodu zavoja... Bomo videli jutri ali bodo lahko zadevo zrihtali do te mere da sprostijo se kak konj vec =)
13.4.2019 22:52:02
TomoM
Dobra razlaga Rosberga o Ferrarijevih težavah na njegovem YT kanalu https://www.youtube.com/watch?v=o1ZCbGuWaCk
13.4.2019 22:59:21
Jon
Sam ze 25 let navijam za rdece...ampak po pravici...mi ta njihova slamparija ze pocasi pa res preseda...pa saj dirkacev se iz boksov ne znajo prav vec spuscat...kam je sla pa zanesljivost? Se Vettel zgleda ne zna vec vozit pri njih...ne vem,res ne vem...tolazim se edino,da gre williamsu in mclarnu se slabse...zal...
13.4.2019 23:42:28
Falcon
to od rosberga na yt sem prejle videl...ne vem, meni je to čudno-sicer je prav mogoče, da so šli preveč na visoko hitrost (cca 10km/h višja na dolgi ravnini, če sm prav videl primerjavo valtteri-seb) in (ne)hote žrtvovali lego v zavojih. Da pa bi imel avto neko napako v osnovi, da generira premalo pritisne sile in potrebujejo dodelave pa mi je malo tako-tako slišat. ne rečem da nemogoče, nico ma verjetno svoje insiderske informacije, ampak kot osnova je ferrari od začetka testiranj deloval povsem ok, ni bilo ravno videt da potrebujejo neke dodelave na aero strani. na samih nastavitvah oz zanesljivosti pa ja...npr zasledil sem izjavo (mislim da T.Gruner?), da je imel giovanazzi isti problem danes kot leclerc zadnjič-in samo pri alfi niso menjali kontrolne enote.
14.4.2019 0:07:06
kumrcah
Res je da sta elektroniko zamenjali le ferrari in hass med tem ko alfa tega ni storila in naj bi imel giovi tezave ravno s tem...
14.4.2019 5:46:09

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija