EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
:: Članki
Bilanca 2017
12. januar 2018
863 pribitkov mest na štartni vrsti
Navijači lahko ob tem podatku le zmajejo z glavo. V lanski sezoni smo bili namreč priča 863 pribitkom mest na štartni vrsti, 720 od tega zaradi motorjev. In v letošnji sezoni bo vse skupaj še slabše.
Tradicionalno dirkališče Silverstone
11. januar 2018
Po 2019 konec dirk formule ena?
BRDC je kot lastnik steze v Silverstoneu prekinil pogodbo kot prizorišče britanske Grand Prix dirke. Nekdanji dirkač Derek Warwick izraža bojazen, da bi se lahko potem za to stezo ugasnile luči.
Ross Brawn
10. januar 2018
Formula ena brez Ferrarija? Ni problema!
Sergio Marchionne je v zadnjem času spet grozil, da če bodoča pravila v Grand Prix športu ne bodo odgovarjala Ferrariju, potem je finito s formulo ena. Ross Brawn odgovarja, da bo formula ena preživela tudi brez njih.
Formula ena 2018
9. januar 2018
Več kot 2 sekundi hitreje
Formula ena je že v lanskem letu premagala številne rekorde krogov, toda letošnja sezona naj bi postala še enkrat občutno hitrejša, čeprav bo sistem Halo dirkalnike nekoliko upočasnjeval.
Ross Brawn
8. januar 2018
Izgled dirkalnikov formule ena je zelo pomemben
Ross Brawn dobro ve, kaj si želijo spremeniti navijači formule ena. Britanec poudarja, da bodo upoštevali njihove želje o novem motorju in izgledu dirkalnikov.
2018 le še trije motorji na dirkača
4. januar 2018
Formula ena pred kaosom
Po pravilniku bodo morali dirkači sezono 2018 odpeljati le še z dvema ali tremi deli pogonske enote. Strokovnjaki so enotnega mnenja, da je to popolnoma napačna pot in da se formula ena nahaja pred kaosom.
Formula ena 2018
3. januar 2018
Pravila, koledar, dirkači in ekipe
Formula ena se v letošnjem letu podaja v novo obdobje, pri čem pa varnostni lok na glavami dirkačev, ki sliši na ime Halo ni edina stvar. Priča smo tudi spremembam pravil, dirkačev in ekip.
Mercedes 2019
27. december 2017
Z Lewisom Hamiltonom in Danielom Ricciardom?
Šef ekipe Mercedes Toto Wolff hvali dober odnos med svojima dirkačema Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom. Vendar pa v siti sapi tudi poudarja, da bodo leta 2019 na trgu nekateri dobri dirkači kot na primer Daniel Ricciardo.
Ross Brawn
19. december 2017
Tako bo formula ena rešila težavo prehitevanja
Ross Brawn si je na svojem seznamu nalog rdeče podčrtal: Naslednji dirkalniki formule ena morajo dirkačem olajšati nalogo, da se ob prehitevanju vržejo na tekmeca. In Britanec tudi pojasni, kako naj bi to izvedli.
Po navezi Sauber-Alfa Romeo
8. december 2017
Bomo priča navezi Haas-Maserati?
V formulo ena bi se lahko vrnila še ena italijanska tradicionalna znamka. Sodeč po navedbah medijev, bi lahko Maserati v prihodnjem leti sodeloval kot imenski sponzor ekipe Haas.
Sebastian Vettel
4. december 2017
Ne razumem ravnanja Roberta Kubice
Zvezdnik Ferrarija pojasni, kaj si misli o formuli E in poskusu vrnitve Roberta Kubice, poleg tega pa pojasni, zakaj je sistem Halo po njegovem mnenju nujno potreben.
F1, quo vadis?
30. november 2017
F1 2021: Uravnilovka in manjši stroški
Liberty media razkriva načrte za prihodnost F1. Ne glede na polemike, ki so sledile nedavni predstavitvi projekta novih pogonskih enot, so novi ameriški lastniki neomajni. F1 bo postala cenejša in bolj izenačena.
Pretežki dirkalniki sezone 2018?
27. november 2017
Halo bo stal pol sekunde
Varnostni sistem Halo bo spremenil formulo ena. Ne samo optično, kajti vključno z vpetjem bo varnostni lok za zaščito glave dirkačev dirkalnik obtežil za dodatnih 14 kilogramov. Najmanjša dovoljena teža dirkalnika pa bo narasla le za šest kilogramov.
Radijska zveza ekip na tribunah
24. november 2017
Liberty Media načrtuje revolucijo za gledalce
Novi lastniki formule ena Liberty Media v letu 2018 načrtujejo tudi za gledalce na dirkališčih digitalno revolucijo formule ena. Odgovorni povedo, kako bodo na tribune posredovali informacije o strategijah, menjavah koles in radijskih zvezah ekip.
Analiza
23. november 2017
Kakšno vlogo igrajo izgube Liberty Medie?
V letu 1 po Bernieju Ecclestoneu je formula ena naenkrat zdrsela v področje izgube. Kaj so razlogi za to situacijo in zakaj so kritike na račun Liberty Medie nenadoma postale vse večje.
Več prehitevanj
22. november 2017
Liberty Media razmišlja o predelavi stez
Športni šef formule ena Ross Brawn in njegova ekipa so pričeli z analizo kvalitete dirkaške akcije. V fokusu se nahaja izbira linije v dvobojih in zvrst asfaltne površine.
Bernie Ecclestone
21. november 2017
Kritičen do novih motorjev 2021
Nekdanji prvi mož formule ena Bernie Ecclestone je kritičen do novega pravilnika motorjev, ki naj bi nastopil od leta 2021 naprej. Kako je Britanec naenkrat zadovoljen z aktualnimi motorji in kaj vse ga moti?
Martin Brundle
16. november 2017
Ego in pohlep ovirata formulo ena
Dolgoletni dirkač formule ena Martin Brundle zaskrbljeno opazuje borbe moči v zakulisju formule ena in trdi, da ego in pohlep ovirata formulo ena, pri tem pa naj bi imeli vse dodatke za sijajen šport.
LEWIS HAMILTON
15. november 2017
Pravilo treh motorjev je katastrofa
V prihodnji sezoni formule 1 bomo videli 21 dirk, eno več kot letos.
Ross Brawn o motorjih 2021
15. november 2017
Bil sem šokiran
FOM in FIA sta ekipam razložila kako si predstavljata motorje formule ena od leta 2021 naprej. Ross Brawn pa pojasni, da je bil nad reakcijo dobesedno šokiran.
2 / 90

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija