Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Članki   |   Pirelli
To je novo v sezoni 2019
Pirelli letos stavi na poenostavitev. Tri barve, nove oznake in samo še pet zmesi. Poleti pa sledi test 18 palčnih gum.
Bojan Vrbnjak
23. januar 2019 | 9:41:33

V letošnji sezoni niso dirkalniki edini, ki bodo deležni sprememb, tudi proizvajalec gum Pirelli je preuredil svoj kontingent. Pirellijev športni šef Mario Isola je pred pričetkom letošnje sezone še enkrat pojasnil najpomembnejše točke. Osnovni princip italijanskega proizvajalca je poenostavitev. Po sedmih zmeseh gum in prav toliko barvah so se letos odločili za bolj enostaven nastop.

"Največja sprememba bo ta, da bomo videli le tri barve. Bela barva bo za najtršo zmes gume na vsaki dirki, rumena za srednjo zmes gume in rdeča za najmehkejšo zmes. Odločili smo se spremeniti sistem, kajti v lanskem letu se je kar nekaj ljudi pritoževalo nad tem, da je zaradi mnogih različnih barv zadeva postala preveč zapletena in nepregledna." Pomeni, da se Pirelli letos poslavlja od mavričnega kontingenta barvnih oznak svojih produktov.

Tri barve – bela, rumena in rdeča – bodo kombinirane s tremi oznakami trda, srednja in mehka zmes, ki bodo enake na vsakem dirkaškem koncu tedna. "Za gledalce bo to bistveno enostavneje," upa Isola, ki pa istočasno poudari, da Pirelli za 21 različnih stez ne more proizvajati samo tri zmesi gum. "Zaradi tega smo za letošnje leto nominirali skupaj pet zmesi, v lanskem letu jih je bilo sedem." Italijani so opustili oznaki super trde in super mehke gume.

Preostalih pet zmesi gum je dobilo nove oznake. "Tem zmesem smo dali oznake od C1 do C5 – od najtrše do najmehkejše," pojasni Isola. V primerjavi s sedmimi zmesmi iz leta 2018 lahko najtršo gumo C1 primerjamo s trdo zmesjo lanskega leta, vendar pa je nova C1 sedaj nekoliko mehkejša. "Trda guma je bila uporabljena le v Silverstoneu, zaradi česar smo se odločili, da to zmes izdelamo nekoliko mehkejšo."

C2 je primerljiva z lansko srednjo zmesjo, a je tudi ta postala nekoliko mehkejša. C3 je nastala iz lanske mehke zmesi, C4 pa iz ultra mehke. Razlika med slednjima zmesema je postala večja, saj je odpadla super mehka zmes. Isola pojasni: "V lanskem letu so bile mehka, super mehka in ultra mehka zmes preveč skupaj. Naša želja je bila, da imamo med posamezno zmesjo razliko okrog ene sekunde." Najmehkejša guma C5 je primerljiva z lansko hyper mehko zmesjo, vendar je Pirelli to novo zmes izdelal nekoliko bolj odporno, da bi preprečil tako imenovani Graining.

Število postankov v boksih se po napovedi Pirellija v letošnji sezoni ne bo povečalo. "V letošnjem letu moramo sprejeti, da bodo ekipe opravile le en postanek. To je realnost. Menimo, da je enostavneje, če to sprejmemo kot dejstvo. Zaradi tega bomo ekipam dali nekoliko bolj konstantne zmesi, da bodo lahko dirkači več vozili na polno. Mogoče bomo spričo tega videli več prehitevalnih manevrov," upa Isola. To pa na kratko pomeni, da je Pirelli za sezono 2019 naredil korak nazaj.

"V lanskem letu smo za našimi zmesmi postali vse mehkejši. Deloma smo bili celo za dva koraka mehkejši kot v letu 2017. In rezultat tega je bil, da so ekipe morale bistveno bolj upravljati s hitrostjo, da bi s tem preprečile dodaten postanek v boksih." Dirke so zaradi tega postale počasnejše in vsi dirkači so morali paziti na gume. "Z dodatnim postankom v boksih izgubijo okrog 21 sekund. Da bi ta čas nadoknadili na stezi, morajo biti najmanj sekundo na krog hitrejši od preostalega polja," tako izračun Isole. Zaradi tega so se vse ekipe raje odločale za prvo varianto – se pravi varčevanje.

Prve zmesi gum za sezono 2019 so že objavljene. V Melbournu, Šanghaju in Bakuju bodo vsakič uporabljene sledeče zmesi: C2 (trda zmes), C3 (srednja zmes) in C4 (mehka zmes). Če to opišemo v zmeseh lanske sezone, gre za slednje: Srednja, mehka in ultra mehka zmes. V Bahrajnu bo Pirelli stavil na C1 (trda), C2 (srednja) in C3 (mehka) –se pravi trda, srednja in mehka letnika 2018. Na zimskih testiranjih pred letošnjo sezono v Barceloni naj bi Pirelli, tako vsaj upanje, dobil dodatna spoznanja za nadaljnje nominacije zmesi gum za uvodno evropsko dirko v Španiji in za nova pravila podtlaka.

Kako bo nova aerodinamika učinkovala na gume, Pirelli do tega trenutka še ni mogel ugotoviti. "Zbrati še moramo nekaj podatkov, kajti od ekip smo prejeli le simulacije. Toda le-te niso enake pri vseh ekipah, tako da ne vemo natančno, kakšen bo dejanski učinek teh sprememb. Nekateri verjamejo, da bodo lahko samo na nekaterih dirkah ulovili izgubljeni podtlak, spet drugi pa menijo, da to ne bo tako enostavno. Počakati moramo, da se dirkalniki končno zapeljejo na stezo."

Ampak Pirelli je za ta primer že vnaprej poskrbel. Zaradi manjšega podtlaka na prednji osi pričakujejo več podrsavanja, kar bo občutno povišalo temperaturo površine gum. Zaradi tega so Italijani povečali okno delovanja posameznih zmesi in pri proizvodnji novih gum stavili na novi material, ki naj bi preprečil pregrevanja.

V letošnji sezoni nas s strani Pirellija čaka še ena novost. Medtem ko se bo do prve polovice letošnjega leta izključno testiralo za sezono 2020, pa se bo v drugi polovici sezone 2019 pričela priprava na leto 2021, ko naj bi v F1 bile uvedene 18 palčne gume.

Pregled petih zmesi gum za sezono 2019

C1: trda zmes (Hard)

C2: srednja zmes (Medium)

C3: mehka zmes (Soft)

C4: ultra mehka zmes (Ultrasoft)

C5: hiper mehka zmes (Hypersoft)

Barvne oznake gum na testiranjih v Barceloni

C1: samo beli napis Pirelli

C2: bela barva

C3: rumena barva

C4: rdeča barva

C5: samo rdeči napis Pirelli

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
2fast4y
Ja, kapo dol pred Pirellijem, da se pustijo tako vleč za jajca s strani FIE....vsako leto omajo druge želje!
23.1.2019 9:59:26
hubertfast
Haha, a za Mercedes bo tako v redu?
23.1.2019 11:40:30
ripmork
Pravilna odločitev tole, končno spet smiselna uporaba barv.
23.1.2019 11:46:53
Mitja Bonča
Še to je preveč, 3 bi morale biti skozi celo sezono, in sicer simple: mehka, srednja in trda zmes + 2 dežni (intermediate in wet). To je to!
24.1.2019 17:50:14
sr1
Ma men pa ni prevev vsec. Lani sm tocno vedel da ko Mercedes obuje belo zmes je nepremagljiv. Letos ne bo vec tako. Pa letos so itak zmanjsali stevilo razlicnih zmesi.
25.1.2019 22:04:53
rovokopac
Polne guma bi morali imeti. Potem naj se pa vsak naprej zafrkava.
29.1.2019 1:05:02

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija