EU birokracija in slovenski organi so zapovedali, da vam moramo povedati, da morate vedeti, da na naši spletni strani uporabljamo piškotke! Ja, imamo jih, pa tudi napolitanke in tiramisu. Lahko pa pridete tudi k nam na toplo mleko in Domačico ali pa mamin štrudl.

Če ostanete na naši strani, pomeni, da ste obveščeni in se s tem strinjate (če ne, pa si pojdite po piškotke drugam, v trgovino recimo).

Mimogrede, lačni otroci v Afriki nimajo piškotkov!!!!

Ugrizni in nadaljuj...
Predstavitve   |   McLaren MP4-27
McLarnov tekoči nos
V Wokingu so danes razkrili McLarnov dirkalnik za letošnjo sezono.
Artur Švarc
1. februar 2012 | 13:05:48

Letošnji dirkalnik ima nekaj zanimivih rešitev, čeprav verjamemo, da vsega pred prvimi testi še nismo videli – ožji zadek, večje zadnje krilce in predvsem nos, ki ni odsekan za 10 centimetrov, kot so to pred kratkim pokazali pri Caterhamu.

Predstavitev se je začela ob 11. uri, prenašal pa jo je Sky Sports, na odru pa sta ob Buttonu in Hamiltonu stala tudi oba testnika, Gary Paffet in Oliver Turvey. Dirkalnik sta predstavila kar oa dirkača, med povabljenimi pa je sedel tudi bivši šef ekipe Ron Dennis.

Oba dirkača sta poudarila, da je glavna naloga letošnjega dirkalnika pridobiti dodaten pritisk na zadku, potem ko se je poslovil vpihovani difuzor, vendar pričakujejo, da bodo večino dobili z drugimi rešitvami, vseeno pa bodo imeli letošnji dirkalniki bolj nemirne zadke.

»Mislim, da je avto najbolj dodelan v zadnjih nekaj letih in se že veselim, da se bom usedel vanj. Spremenili smo stranice, drugačen je nos, in drugačna so ogledala, da bom bolje videl nazaj – Felipe (Massa) bo nad tem zelo navdušen,« je povedal Hamilton.
»Na zadku je dirkalnik ožji, da bo imel boljšo aerodinamiko, izboljšali smo dno, da bi pridobili še nekaj downforca.«

Prvi se bo v MP4-27 usedel prihodnji četrtek v Jerezu testni dirkač Turvey.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Če ste nov uporabnik, se morate najprej registrirati na forumu.

Vsa vprašanja naslovite na info@f1magazin.com.
Mitja Bonča | 1.2.2012 15:36:21
Hmm, nič novega ni na tem dirkalniku.
byrkus | 1.2.2012 15:47:40
Še stopnice na kljunu ni. Očitno si Caterham in McLaren pravilnik drugače razlagata. Bo treba počakat še na koga tretjega, da vidimo, kdo je biksnil že v osnovi.
štajerc | 1.2.2012 15:54:46
@ ata brykus: ka pa williams ( http://f1.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=23226 )? katerhamov nos je res grd, dočim sta pa meklarn inu viljams (?) lepa. lepša ko lanski...
Mitja Bonča | 1.2.2012 16:40:02
byrkus | 1.2.2012 16:58:01
Williams bo avto še komaj naslednji teden predstavil; če si ogledaš glavno sliko v tistem linku (desni klik, poglej sliko), spodaj levo piše 100% non-official. Samo ugibanje, pač.
tadejkrze | 1.2.2012 17:05:22
Pomoje nos ni legalen, ga še skrivajo.
pokrasek | 1.2.2012 17:17:11
JASNO BO FERRARI PREDSTAVIL IN RED BUL
BOSKO-st | 2.2.2012 12:43:59
Stranski zaboji so precej lepši od lanskega. Nos je pred kolesi enako nizek kot Caterham, vrjetno je legalen.
rokec | 2.2.2012 13:11:08
http://www.formula1.com/news/technical/2012/0/929.html Tisto, kar je narejeno pri Caterhamu (ne vem če sem prav napisal), tisti nos je pravi in tako bo letos pri večini drikalnikov...razen če bo kdo lepše naredil...v 15cm od "reference plane" mora nos pasti iz 625mm na 550mm. bomo videli, če bo kdo naredil drugače kot pri Caterhamu, jaz mislim, da bodo nosi letos podobni kot je njihov. bomo videli. Pa še nekaj novosti Ferrarija: http://www.formula1.com/news/technical/2012/0/930.html
nace84 | 2.2.2012 16:52:41
...razen če nos sploh ne bi bil višji od 550mm ali pa bi se začel spuščati pred tistimi 15cm....potem stopnica ne bi bila tako očitna...
aichi | 2.2.2012 19:12:19
Tako na oko mi je McLarnov nos še vedno previsok1
nace84 | 2.2.2012 19:55:55
ne vem...bo treba počakat, čeprav glede na prejšnje leto zgleda nos pri kolesih precej nižje (Vidi se več gume čez nos....čeprav je tudi kot slikanja dirkalnika drugačen) http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/01/mclaren_26_side_comparison.jpg
BOSKO-st | 3.2.2012 0:43:44
V pravilniku so določene maksimalne višine. Lahko je celoten nos nižji, kar pomeni večje težave za obese in vzmetenje.
DenIIs | 4.2.2012 19:56:25
McLarnov nos je kar lepo nizek ... http://www.ausmotive.com/2012/02/04/mclaren-mp4-27-v-ferrari-f2012.html

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija