Mercedes je sistem, ki spreminja stekanje koles, testiral že v Barceloni pred sezono in takoj so se pojavili kritike, da gre za nelegalno novotarijo. FIA je že takrat zavrnila take debate in sistem prepovedala za 2021. Red Bull je protest načrtoval že na dirki v Avstraliji, ki pa se ni zgodila.

Potem, ko so pri Mercedesu uporabili DAS na obeh treningih, je Red Bull formalno vložil protest. Takoj po polnoči so komisarji sporočili, da so protest zavrnili.

Adrian Newey in Paul Monaghan sta protest Red Bulla argumentirala s tem, da gre za nedovoljeni aktivni aerodinamični pripomoček in del aktivnega vzmetenja. Mercedes je svoj sistem zagovarjal, da ni del vzmetenja in da običajni krmilni sistemi prav tako spreminjajo stekanje med zavijanjem.

Komisarji so zapisali naslednje: »Komisarji menimo, da je DAS legitimni del krmiljenja in ustreza predpisom o vzmetenju ali vplivu na erodinamiko. DAS je fizično in funkcionalno del krmiljenja.«

Odločitev seveda pomeni, da bo Mercedes lahko sistem uporabljal še naprej, Red Bull pa se lahko pritoži.