Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Hamilton ponovno kritizira Pirelli
Želimo voziti do limita
Lewis Hamilton je ponovno izrazil kritike na račun Pirellijevih gum letnika 2019, ki imajo po njegovem mnenju premajhno delovno okno in se prehitro pregrevajo.
Bojan Vrbnjak Arhiv
15. maj 2019 | 8:20:25

"O teh gumah nimam veliko dobrega za povedati, zaradi česar raje ne bom nič več povedal." Tako se je glasila prva Hamiltonova analiza novih Pirellijevih gum po zimskih testiranjih v Barceloni. Aktualnemu svetovnemu prvaku so bile nove zmesi italijanskih gum gledano v celoti pretrde. Tudi po petih dirkah sezone in petih dvojnih zmagah Mercedesa se Britanec še vedno ne more spoprijateljiti s črnim zlatom F1.

"Gume so v letošnjem letu zelo trde, trše kot v lanskem letu," je Hamilton menil po dirki v Španiji, ki je potekala dobra dva meseca na isti stezi kot zimska testiranja. Po dirki v Bahrajnu je Britanec nekoliko omilil svoje besede, ko je dejal, da so gume kar dobre. Ampak pri svojih prvotnih kritičnih točk ostaja tudi po peti dirki sezone. "Vse kaže da imajo manjše delovno okno." Še posebej po dirki v Bakuju so se kritike na račun Pirellija znova okrepile.

Športni šef Pirellija Mario Isola tem kritikam nasprotuje. "Gume sploh ne morejo imeti manjšega delovnega okna. C3 in C4 so iste gume kot smo jih imeli v lanskem letu." Isola se je že na začetku sezone branil pred kritikami dirkačev.

Za prihodnjo dirko v Monaku, Hamilton pričakuje ponovno težko nalogo v pogledu ogrevanja gum na delovno temperaturo. "Red Bull je to v lanskem letu opravil zelo dobro, zaradi česar bi se lahko letos to ponovilo," tako Hamilton o razmerju moči na ulični dirki Monte Carla.

Za to dirko na Azurni obali je Pirelli izbral gume zmesi C3 (trda), C4 (srednja) in C5 (mehka) - to so najmehkejše zmesi sezone 2019. "Letos ne dirkamo na hyper zmesi, ali?", se zmedeno sprašuje Hamilton v pogledu novih označb Pirellijevih produktov.

"Občutijo se kot super mehka zmes, le da so trše." Zmes C5 je po navedbah proizvajalca gum vsekakor primerljiva s hyper mehko zmesjo lanskega leta, C4 u ultra mehko zmesjo in C3 z mehko zmesjo. Gledano v celoti pa si Hamilton želi gume, ki se manj pregrevajo. "Te pritožbe so sedaj prisotne že več let. Želimo imeti gume, na katerih bomo lahko pritiskali do limita in vozili tesno za tekmecem, brez da bi se gume pregrele, ne da moramo držati večjo razliko. Samo tako lahko imamo pravo dirkanje," verjame Hamilton.      

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
kramoch
"i tata bi sine".... ma ne gre...itak mu vsi pogledajo skozi prste-kazni za to, da je bila razdalja do safety cara večkrat več kot 10 dolžin vozila recimo ni fasal... Glede nekoga drugega za enak prekršek bi se pa ta cmera sihurno pritožila...
15.5.2019 9:15:42
spartan
Naj Pirelli ponudi normalne gume, naj povečajo količino bencina, naj vržejo stran zvezo med dirkačem in moštvom po radiju ter naj odstranijo to zaščito pred voznikom. Pa bomo zopet imeli formulo, ne pa to umetno skropucalo.
15.5.2019 10:03:10
zoki
Ko Pirelli naredi gume po njihovih željah, še kar niso zadovoljni. Še bolj mora priredit gume za njihov dirkalnik. FIA pa še kar naprej zadovoljna s tem. F1 bo izgubila vse gledalce če bo šlo tako naprej.
15.5.2019 10:15:10
Fero
Brez da spremenijo gume, lahko rečejo minimalno 3 postanki. In s tem bi povečali ritem.
15.5.2019 10:32:54
Dynisco
Če naročijo Pirelliju, kakšne gume naj naredijo, ti pa potem dobavijo čisto tretjega, so upravičeno slabe volje 😁
15.5.2019 10:37:40
Fero
Kdo pa pravi da so dobavili drugačne od naročila?
15.5.2019 11:10:14
newsman
Mogoče so gume krive, da mu Bottas letos v zelje skače..mogoče
15.5.2019 11:24:26
hubertfast
Kazen za 10x dolžino vozila bi bila smešna. Le kako naj šofer to točno zadane, skoraj nemogoče. To bi se vsakemu dogajalo na njegovem mestu. Če je lani RB bil izrazit favorit za Monaco letos ni. Bo pa bližje, upam si trditi, da pred Ferrarijem.
15.5.2019 11:44:15
Dynisco
Ko enkrat "tvojim" že več let ne gre, ti gre tudi taka banalna dlaka, kot je 10 dolžin fejst v nos.
15.5.2019 11:53:45
Fero
To glede 10 dolžin bi lahko uredili zelo enostavno. Voziti je potrebno v podobnem tempu kot safety car. Če se gume ali zavore ohladijo se itak za vse.
15.5.2019 12:01:01
hubertfast
@fero, se strinjam, vendar sam menim, da težko non stop držati isti tempo. Včasih te pač malo zanese in si bolj daleč. Kot pravim, če bi Lewis tu bil kaznovan bi bilo zelo neživljenjsko. Mislim pa da tu pravilo ne določa točno 10x in nič več. Po moje je to svetovana razdalja zato da šofer še vidi SC pred sabo. Kdorkoli na Hamiltonovem bi se enako zlizal.
15.5.2019 12:07:51
Soling
Lahko bi vsako dirko naredili bolj zanimivo... Npr. Hamilton bi lahko vedno štartal iz boxov... 😉
15.5.2019 12:22:30
AMGf1
frustracije navijačev drugega moštva :-)
15.5.2019 12:32:58
AMGf1
@Soling potlej se bi tu nekateri pritoževali non stop kako se v Hamiltona ne more nobeden zaleteti
15.5.2019 12:35:54
Fero
hubertfast: mislim da za varnostnim avtom dirkalnik F1 ne more zanašati.
15.5.2019 13:25:20
Bingo
Piloti imajo funkcijo računovodje že lep čas...Žal..
15.5.2019 14:06:10
spartan
Žal....
15.5.2019 15:13:52
duss
Jz mislm, da bi mal več svobode pri taktiki prineslo več neznank v dirko. Uvesti nazaj dolivanje goriva in svobodno izbiro gum. Vem, mogoče bi to prineslo, da bi Mercedes še bolj suvereno zmagal. Bi mel pa vsaj med dirko mogoče malo upanja, da kdo preseneti z taktiko. Bi me vsaj to mogoče ohranilo med budnimi.
15.5.2019 17:21:55
Soling
Zaradi Mercedesa lahko uvedejo karkoli, so preveč suvereni. Zastonj močan motor, če ne špila z bolidom. Primer je Williams...
15.5.2019 18:07:32
Mario84
Fero, kako da ne? Lani je romaina zaneslo pa tudi prej je bilo kar nekaj primerov, da so malo izleteli brez posledic.
16.5.2019 7:43:51
Fero
Mario84: zaradi varnostnega avta ga sigurno ni zanašalo. Izletet ven pa itak ne moreš.
16.5.2019 8:00:33

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija